2018 Mazda 6 apskats

Autors: Laura McKinney
Radīšanas Datums: 7 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 24 Aprīlis 2024
Anonim
Mazda CX5(2018) - Впечатления после года эксплуатации.
Video: Mazda CX5(2018) - Впечатления после года эксплуатации.

Saturs

2018 Mazda 6 ir lielisks sporta sedans, kas ir jautri braukt, pildīts ar tehnoloģiju, ieskaitot Apple CarPlay un daudzus drošības elementus, kas papildina pieredzi.


2018. gadā Mazda 6 izceļas pat starp spēcīgu konkurenci no Toyota Camry, Ford Fusion, Honda Accord un Kia Optima.

Mazda 6 ir plašāks par Mazda 3, un tas ir lieliski piemērots daudziem autovadītājiem, kuri joprojām meklē automašīnu. Ja jums ir nepieciešams vairāk vietas un skatāties uz Mazda, pārbaudiet CX-5 vai CX-9.



2018 Mazda 6 ir lielisks sportisks vidēja lieluma sedans.

Vai 2018. gada Mazda 6 ir labs auto?

2018 Mazda 6 ir lielisks vidēja lieluma sedans. Mazda nodrošina jautru braukšanas pieredzi ar lielisku vadāmību un modernizētu 2.5L dzinēju.

Papildinot Apple CarPlay un uzlabotas funkcijas, Mazda piedāvā piedāvājumu un risina vienu no galvenajām sūdzībām, kas mums bija ar iepriekšējiem modeļiem.

Ar jaunajiem Signature apdares interjera uzlabojumiem un labāku vispārējo komplektu 2018 Mazda 6 ir labākais auto pircējiem 2018. gadā.




2018 Mazda 6 Review 2018 Mazda 6 ir jautri un praktiski vidēja lieluma sedans, kas izskatās lieliski iekšpusē un ārā, lieliski rokturi nāk ar lielāku jaudu 2018.gadam un, visbeidzot, papildina CarPlay. lielisks interjera variantsApple CarPlay & Android Automātiskais atbalstsGreat drošības novērtējumi un funkcijasKas nepieciešams WorkNo visu riteņu piedziņa opcijaNav hibrīda opcijaNelietot skārienekrānu, braucot4.8Uzziniet vairāk Mazda

Kas ir jauns 2018. gadam?

2018 Mazda 6 ir pilnībā modernizēts 2018. gadam ar jaunu izskatu, papildus aprīkotu turbokompresoru 2,5 litru dzinēju, kas nāk no Mazda CX-9 un modernizētām informācijas un izklaides un drošības funkcijām.

Šogad lielākais informācijas un izklaides ekrāns atbalsta Apple CarPlay. Adaptīvā kruīza sistēma atbalsta pilnīgu apstāšanos un pēc tam var atsākt pilnu ātrumu.


Mazda jaunais Signature apdares līmenis uzlabo interjeru ar mīkstu pieskārienu materiāliem, tostarp brūniem ādas apdares sēdekļiem un japāņu Sen koka apdares detaļām.

2018 Mazda 6 Interior & Design



Paraksts apdare interjers izskatās vairāk kā sākuma līmeņa luksusa auto.

Mazda 6 interjers mainās atkarībā no apdares līmeņa. Visā produktu līnijā jūs atradīsiet labi izvietotu interjeru ar vadītāja centrālo priekšējo sēdekli.

Ar Signature apdares līmeni Mazda 6 interjers dramatiski palielina spēli. Sēdekļi ir ļoti ērti ar jaunu plašāku pamatni, un tie ir iesaiņoti Nappa ādas apdarē ar paraksta apdares līmeni. Visā kabīnē ir daudz mīkstu pieskārienu materiālu.

Aizmugurējais sēdeklis piedāvā pietiekami daudz kāju un galvas platumu lielākai daļai pieaugušo, kamēr vadītājs nav pārāk augsts. Man patīk aizmugurējā nolokāmā roku atpūta, kas slēpj divus USB portus, kas pasargās pasažierus vai bērnus, kas uzlādēti bez vadu kabeļiem līdz centrālajai konsolei.



Mazda 6 ārpuse ir sportiska un stilīga.

Kaut arī viss var nebūt pārklāts ar ādu vai Alcantara, tāpat kā luksusa sedans, Mazda 6 interjers ir acīmredzami labāks par to detaļu summu, ļaujot tam perforēt virs svara klases. Ar skaistiem akcentiem, japāņu Sen koka apdare un ļoti labs kopējais izvietojums

Mazda 6 jaunais izskats ir sportisks un spilgts. Šis dizains piespiež visas pareizās piezīmes, lai saglabātu lietas sportiskam, vēl rafinētam un galu galā tas ir uzvarētāju kombinācija.





































2018 Mazda 6 CarPlay Android Auto, Tech

Pēc gadiem ilgu laiku, Mazda beidzot sniedz lielu informācijas un izklaides sistēmas jauninājumu. 2018 Mazda 6 ietver lielāku touch screen un atbalstu Android Auto un Apple CarPlay.

Tas darbojas ar esošo Mazda Connect sistēmu, tāpēc tas ir nedaudz atšķirīgs lietošanai, kamēr braucat, nekā citās automašīnās. Mazda izslēdz skārienekrānu, kamēr automašīna ir kustībā, tāpēc jums ir nepieciešams izmantot savu balsi vai kursorsviru / skalu centrālajā konsolē. Tas aizņem mazliet pierast, bet tas ir uzlabojums, ko es mīlu, izmantojot Mazda 6. Ja mēs varam to iegūt Mazda MX-5 Miata, man būs nepieciešams sarunāties ar savu sievu par pievienošanu mūsu garāža.

Mazda pievieno CarPlay un Android atbalstu, tādēļ, ja jūs uzņēma agrāko modeli un to nav, jūs varat to nodot izplatītājam bez maksas. Ja jūs iepērkaties jaunam, pārliecinieties, vai tas jau ir instalēts.

Tālruņa pievienošana, lai klausītos mūziku vai zvanītu, ir tikpat vienkārša kā CarPlay vai Android Auto pieslēgšana, vai tikai savienošana pārī ar Bluetooth. Zvanu kvalitāte ir laba, un jūs varat izmantot balss vadību, lai viegli sāktu zvanu.

Stereo ir augstāks par vidējo, kas nodrošina labu skaņu lielākajā daļā mūzikas un audiogrāmatu, bet es mīlu mazliet vairāk par zemāko.

2018 Mazda 6 drošība

Mazda 6 ir aprīkots ar 5-zvaigžņu vispārējo drošības novērtējumu un individuāliem 4 vai 5 zvaigžņu rādītājiem. Līdztekus drošam dizainam jūs saņemsiet jauku kombināciju drošības un ērtuma funkcijām, kas aktīvi palīdz jums, braucot.

Standarta drošības elementi ietver aklās vietas monitoringu ar aizmugurējo trajektoriju un viedo pilsētas bremžu atbalstu. Tie palīdz izvairīties no negadījumiem, pārslēdzot joslas, veicot rezerves kopēšanu un automātiski bremzējot automašīnu un samazinot dzinēja jaudu, ja priekšā ir šķērslis, un neparādās apstāšanās pazīmes 20 mph vai mazāk.

Uz Touring un uz augšu, jūs saņemat brīdinājumu par joslu, Lane Keep Assist un Mazda Radar Cruise Control ar Stop and Go. Autoceļu uzturēšanas funkcijas ir labs darbs, lai jūs brīdinātu, un galu galā jūs palīdzēsiet uzturēties savā joslā, lai jūs neietu satiksmē vai pie ceļa. Tas nav daļēji autonoma braukšana, bet tas ir atbalsts, kas palīdzēs jums saglabāt drošību.

Tha Radar Kruīza kontrole ir ļoti laba Mazda 6, un ar Stop & Go atbalstu jūs varat pilnībā apturēt sistēmas lietošanu un atsākt ātrumu, neizmantojot bremzes vai gāzi. Jebkurā automašīnā šī sistēma ir pieradusi, bet, tiklīdz jūs to izdarīsiet, ceļojumi un ilgi braucieni ir daudz patīkamāki.

2018 Mazda 6 braukšana un veiktspēja



Mazda piedāvā lielisku braukšanu un lielisku vadāmību, kas apvieno to, lai padarītu to par vieglu automašīnu braukšanai.

Mazda 6 ir automašīna cilvēkiem, kam patīk braukt, bet ir nepieciešams kaut kas praktisks. Jā, tas ir vidēja lieluma sedans, bet tas ir vairāk kā sporta sedans ar pieejamo 250 zirgspēku 2.5T dzinēju.

Mazda zina, kā pielāgot Mazda 6 dzinēju un braukšanas dinamiku, lai nodrošinātu jautru, sportisku braukšanu. Tas nāk no G-Vectoring Control un turbokompresora dzinēja.

Mazda 6 biežāk jūs atradīsiet sev gleznaino maršrutu ceļojumā. Jā, tas izskatās kā klišeja, bet apstrāde ir ideāli piemērota, lai izslēgtu, kad redzat priekšgala ceļus uz priekšu.

Sporta režīms nodrošina pievilcīgāku disku ar nelielām izmaiņām, lai novirzītu punktus, lai nodrošinātu lielāku piekļuvi strāvai. Sporta režīmā ir nedaudz vairāk motora trokšņu.

Brauciena kvalitāte ir arī laba, un, lai gan trokšņa līmenis ceļā ir acīmredzams, tas nav tādā līmenī, kas traucē sarunām vai jūsu ceļa ceļojuma sagriešanai.

2018. gada Mazda 6 paraksts ar 2.5L turbokompresoru ir apvienots ar 26 MPG, ar 23 MPG pilsētu un 31 MPG šoseju. Tas ir saskaņā ar to, ko es novēroju nedēļā ar automašīnu.

Jums ir nepieciešami šie 10 Must Have Car Features: Find Out Kāpēc

Gudra kruīza kontrole


Vai jūs nepārtraukti noregulējat savu kruīza kontroli, vai atteikties no kruīza kontroles, jo satiksme vai vadītājs ir jūsu priekšā, kas mainās ātrumā? Jums ir nepieciešama viedā kruīza kontroles sistēma.

Viedā kruīza kontrole iet ar daudziem dažādiem nosaukumiem. Jūs varat redzēt to kā Radara kruīza, Adaptīvā kruīza vai Inteliģentā kruīza kontrole. Neatkarīgi no tā, kas tiek saukts, tas ļaus jums iestatīt kruīza kontroli un palikt ar lēnākas satiksmes plūsmu.

Lūk, kāpēc mēs to mīlam un kāpēc jums tas ir nepieciešams. Jūs nokļūsiet uz šosejas un iestatiet kruīza braucienu pa 76 jūdzēm stundā. Jūs arī iestatāt attālumu, ko vēlaties saglabāt starp jums un automašīnu priekšā. Parasti ir trīs vai četri iestatījumi, lai jūs varētu būt tuvu vai paturēt daudz vietas. Tagad jūs vienkārši vadāt, un jūsu automašīna aiziet 76 jūdzes stundā, kad satiksme to atļauj, vai arī jums nav neviena. Kad kāds atrodas jūsu priekšā, jums ir 73 mph, automobilis automātiski palēninās, lai saglabātu attālumu, ko izvēlaties no šīs automašīnas. Tas ir nepieciešams satiksmei un gariem ceļa braucieniem.

Ne visas viedās kruīza kontroles sistēmas ir vienādas. Daži strādā ar visiem ātrumiem, bet citi strādā tikai virs noteiktā ierobežojuma. Dažas sistēmas var dot jums pilnīgu apstāšanos satiksmē un pēc tam restartēt, bez nepieciešamības pieskarties pedālim.

Jūs varat atrast adaptīvo kruīza kontroli automašīnās kā lētu kā $ 18,500, piemēram, Toyota Corolla, un kā iespēju daudziem automobiļiem, kas ir mazāki par 30 000 ASV dolāriem. Pat uz pricier automašīnām, lai iegūtu šo funkciju, jums var būt nepieciešams augstāks apdares līmenis vai īpašs iepakojums.











A: Jaunajai amung Galaxy 6 ierīcei ir vienkāršot, taču intuitīv kamera priekškatījuma ekrān. tarp pieejamajām opcijām priekškatījuma ekrānā būtu iekļauta ietatījumi, zibpuldze, taimeri, HDR (ielēgt / ...

#amung #Galaxy # Note5 noteikti iegūt jaunāko Android Nougat atjauninājumu, ka iepriecinā šī ierīce īpašnieku. Ši tālruni, ka tika izlait 2015. gadā, darbojotie ar Android Lollipop, ieguva Android Mar...

Noteikti Izlasiet