2018 Mazda 3 apskats

Autors: Laura McKinney
Radīšanas Datums: 4 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 15 Aprīlis 2024
Anonim
Mazda CX5(2018) - Впечатления после года эксплуатации.
Video: Mazda CX5(2018) - Впечатления после года эксплуатации.

Saturs

2018 Mazda 3 sedans ir jautri un vēl praktisks sedans. Mazda 3 ir lieliski piemērots, un tas piedāvā jautru braukšanas pieredzi, ko jūs sagaidāt no Mazda, un tas ir ļoti izdevīgi.


Mazda 3 ir pieejams piecu durvju Mazda 3 hečbeks vai Mazda 3 ir pieejams dažādos apdares veidos, kas atbilst jūsu vajadzībām. Četras durvis Mazda 3 sedans ir ideāls mazs sedans daudziem pircējiem, ja jūs vērtējat jautru braukšanas pieredzi.



2018 Mazda 3 ir lieliska izvēle.

Vai 2018 Mazda 3 Sedan ir labs kompakts auto?

2018. gada Mazda 3 ir laba kompakta automašīnu izvēle aizvien pārpildītākā telpā. Braukšanas dinamika mani smaida, kad atrodu kārdinošu ceļu, bet ir pietiekami daudz vietas pasažieriem un kravām, lai tas būtu praktisks. Es garām Apple CarPlay & Android Auto atbalstu, bet, tāpat kā standarta drošības līdzekļi, Mazda ietver.

Atrodiet Mazda 3 darījumu

Sākot ar $ 18,095, Mazda 3 joprojām ir ļoti lēta un piedāvā lielu vērtību 27,070 ASV dolāru apmērā, kā pārbaudīts ar Grand Touring modeli ar Premium Equipment Package.




2018 Mazda 3 SedanWhat jūs LoveFun braukt ar lielisku apsaimniekošanu. Lielisks stils un ārējais dizains. Ērti sēdekļi un braukšana. Labs standarta un izvēles drošības elementu kombinācija. Liela kopējā vērtība. .4.22018 Mazda 3 sedans ir jautri vadīt lielisku stilu un jauku interjeru. Uzziniet vairāk MazdaAtrodiet savu Mazda 3

Kas ir jauns 2018. gadam?

Jaunais 2018. gadā jūs varat izvēlēties jaudīgāku dzinēja izvēli papildus apdares līmeņos, un Mazda 3 ir aprīkots ar vairāk standarta drošības aprīkojumu.

2.5L dzinējs, ko testējām 2018. gada Mazda 3 Grand Touring, ir pieejams arī Touring modelī.

Visi apdares elementi ir aprīkoti ar standarta automātisko avārijas bremzēšanu, uzlabojot kompakto automašīnas drošību.

„Sport” un „Touring” cenas nedaudz paceļas, bet Grand Touring apdare paliek nemainīga. Jūs varat pievienot neredzamās vietas uzraudzību un aizmugures krustojuma trafiku Sportam ar papildu komplektu. Šī funkcija ir standarta Touring un Grand Touring apdare.


2018 Mazda 3 interjers un dizains



Mazda 3 interjers ir jauks, ar visu, kas jums nepieciešams.

2018. gada Mazda 3 sportam ir labs izskats ar plūstošām ķermeņa līnijām un agresīvu priekšpusi. Tā ir moderna un stilīga, nemēģinot pārāk grūti izskatīties, ka tas nav pieņemams kompakts auto.

Iekšpusē 2018. gada Mazda 3 interjera iekārtojums ir labi paveikts, lai gan ir jauku mīkstu materiālu un cietas plastmasas maisījums. Tas ir kaut kas, kas jums būs ļoti grūti, lai kompaktā automašīnā izvairītos no šī cenu diapazona. Mazda šajā sedanā apvieno divus.

Priekšējie sēdekļi ir ērti un atbalstoši. Uz priekšu viss jūtas ietilpīgs, un vadības ierīces ir labi novietotas, lai tās varētu viegli izmantot braukšanas laikā. Aizmugurējais sēdeklis piedāvā pienācīgu kāju telpu kompaktajam. Gultas platums nav liels garākiem pasažieriem. Ieeja no priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem ir vienkārša.



Mazda 3 sedans ir stilīgs.

Šis kompaktais piedāvājums nodrošina līdzsvarotu braukšanu, kas ir pietiekoši daudzveidīga braukšanai ar vieglu braucienu, bet joprojām ir ērta uz smagākiem ceļiem, kur jūs un jūsu pasažieri var nēsāt izciļņus. Jūs varat atrast klusākus kompaktos automobiļus, bet ceļu un vēja troksnis nav pietiekami skaļi, lai traucētu.

Viens negatīvais aspekts ir mazs bagāžnieks, kas ierobežo kravu, ko var izkraut, neizvelkot sēdekļus vai neizmantojot tos uzglabāšanai.

Braukšana 2018 Mazda 3



Mazda 3 ir jautri vadīt un labi rīkoties.

2018 Mazda 3 ir jautri vadīt. Tas nav iesaiņojis milzīgus enerģijas daudzumus zem pārsega, bet tas ir mazs automobilis, un tas ir paredzēts, lai rīkotos un vadītu kā Mazda - tas ir, dedzīgs.

2.5L DOHC dzinējs un 6 ātrumu sporta automātiskā pārnesumkārba Grand Touring nodrošina 184 zirgspēku un 185 lb.-ft griezes momentu. Šis ir motors, kuru vēlaties savā Mazda 3. Tā ir standarta versija Touring un Grand Touring.

Es biju īpaši gandarīta par sniegumu vēja ceļos un devos ceļā, lai atrastu tos braukšanas laikā. Mazda G Vectoring Control sistēma un lieliska elektroniskā vadība Mazda 3 apvieno, lai nodrošinātu ļoti jautru un ātru braukšanas pieredzi. Veicot stūri, Mazda 3 jūtas pārliecināts un viegli vadāms, kas papildina jautru faktoru.

Jūs varat izvēlēties sešu ātrumu manuālo vai automātisko jebkurā apdares līmenī un atnākt apmierināti ar jebkuru izvēli. Ja jūs dodaties ar automātisko, Premium Equipment Group iekļautie bradātransportieri ir gudra iespēja pievienot.

Mazda 3 ir efektīvs, ar 27 mpg pilsētu, 36 mpg šoseju un 30 mpg sajauc ar 2.5L dzinēju un automātisko pārnesumkārbu. Ar rokasgrāmatu tas samazinās līdz 34 mpg šosejai.

































2018 Mazda 3 Tech & Safety

2018 Mazda 3 ietver standarta Mazda informācijas un izklaides sistēmu, kas ir spējīga, bet tas neizceļas. Skārienekrāns ir atsaucīgs, un jūs varat arī izmantot vadības sviru un skalu. Tas ir labāks par skārienpaliktni, bet es joprojām dodu priekšroku ekrānam.

Mazda neatbalsta Apple CarPlay vai Android Auto uz Mazda 3. Tie piedāvā šo tehnoloģiju 2018. gada Mazda 6, un mēs varam redzēt citu Mazda modeļu jaunināšanas iespēju, bet mēs joprojām gaida detaļas. Bose 9 skaļruņu skaņas sistēma ir laba un jauks uzlabojums salīdzinājumā ar lielāko daļu šajā segmentā esošo stereosistēmu.



Informācijas un izklaides sistēma ir laba, bet pašlaik trūkst CarPlay vai Android Auto.

Standarta drošības līdzekļi ietver automātisko avārijas bremzēšanu visos apdares līmeņos. Touring un augstāk, jūs saņemat arī Blind Spot monitoringu un aizmugurējā krustojuma trauksmes standartu. To varat pievienot sporta apdarei ar vēlamo aprīkojuma paketi.

Grand Touring varat pievienot arī Premium Equipment paketi, lai pievienotu:

  • Automātiskās augstās sijas
  • Adaptīvais priekšējais apgaismojums - lukturi, kas nedaudz pagriežas, lai izgaismotu, kur jūs dodaties
  • Mazda Naviagācija
  • Brīdinājums par joslu izbraukšanu
  • Lane Keep Assist
  • Mazda radara kruīza kontrole
  • Satiksmes zīmes atpazīšana
  • un citas funkcijas

Šis 1600 ASV dolāru jauninājums ietver daudzas funkcijas, ko es ieteiktu meklēt par jaunu automašīnu par pieņemamu cenu. Ja jūs varat to atļauties, tas ir iepakojums, kas jums ir jāmeklē, iegādājoties 2018 Mazda 3. Radara kruīza kontrole darbojas ļoti labi un padara garus ceļa braucienus vieglāk risināmus, saglabājot Jūs noteiktā ātrumā vai ar ātrumu ar satiksmi ja kāds priekšā jums ir lēnāks.

Jums ir nepieciešami šie 10 Must Have Car Features: Find Out Kāpēc

Gudra kruīza kontrole


Vai jūs nepārtraukti noregulējat savu kruīza kontroli, vai atteikties no kruīza kontroles, jo satiksme vai vadītājs ir jūsu priekšā, kas mainās ātrumā? Jums ir nepieciešama viedā kruīza kontroles sistēma.

Viedā kruīza kontrole iet ar daudziem dažādiem nosaukumiem. Jūs varat redzēt to kā Radara kruīza, Adaptīvā kruīza vai Inteliģentā kruīza kontrole. Neatkarīgi no tā, kas tiek saukts, tas ļaus jums iestatīt kruīza kontroli un palikt ar lēnākas satiksmes plūsmu.

Lūk, kāpēc mēs to mīlam un kāpēc jums tas ir nepieciešams. Jūs nokļūsiet uz šosejas un iestatiet kruīza braucienu pa 76 jūdzēm stundā. Jūs arī iestatāt attālumu, ko vēlaties saglabāt starp jums un automašīnu priekšā. Parasti ir trīs vai četri iestatījumi, lai jūs varētu būt tuvu vai paturēt daudz vietas. Tagad jūs vienkārši vadāt, un jūsu automašīna aiziet 76 jūdzes stundā, kad satiksme to atļauj, vai arī jums nav neviena. Kad kāds atrodas jūsu priekšā, jums ir 73 mph, automobilis automātiski palēninās, lai saglabātu attālumu, ko izvēlaties no šīs automašīnas. Tas ir nepieciešams satiksmei un gariem ceļa braucieniem.

Ne visas viedās kruīza kontroles sistēmas ir vienādas. Daži strādā ar visiem ātrumiem, bet citi strādā tikai virs noteiktā ierobežojuma. Dažas sistēmas var dot jums pilnīgu apstāšanos satiksmē un pēc tam restartēt, bez nepieciešamības pieskarties pedālim.

Jūs varat atrast adaptīvo kruīza kontroli automašīnās kā lētu kā $ 18,500, piemēram, Toyota Corolla, un kā iespēju daudziem automobiļiem, kas ir mazāki par 30 000 ASV dolāriem. Pat uz pricier automašīnām, lai iegūtu šo funkciju, jums var būt nepieciešams augstāks apdares līmenis vai īpašs iepakojums.











Mē eam aņēmuši diezgan daudz ūdzību no amung Galaxy 7 Edge īpašniekiem, un daudzi jautājumi patieībā nav tik izplatīti. Protam, patāv iepēja, ka šī problēma radā lietotāja nolaidība dēļ, taču mum jāņe...

Kā jau daudzi no jum, iepējam, jau zināja, # Galaxy7 ierīce tagad aņem Android Oreo atjauninājumu, un pāreja nebija īti perfekta, kā paredzēt. Daži Galaxy 7 malu īpašnieki ir ziņojuši par problēmām, p...

Mūsu Izvēle