2018 Dodge Challenger GT pārskats

Autors: Laura McKinney
Radīšanas Datums: 4 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 21 Aprīlis 2024
Anonim
2018 Dodge Challenger GT pārskats - Raksti
2018 Dodge Challenger GT pārskats - Raksti

Saturs

2018 Dodge Challenger GT ir riteņu piedziņa (AWD) muskuļu automašīna, kas skar visas pareizās piezīmes pat tad, ja zem pārsega ir tikai V6. Challenger GT var būt jūsu ikdienas vadītājs, pat ja jūs, tāpat kā man, dzīvojat Ohaio un regulāri jārīkojas ar sniegu un ledu. Challenger mūsdienu muskuļu izskats pēdējo desmit gadu laikā nav mainījies, taču tas izvelk muskuļu izskatu ar līknēm, kur tās ir nepieciešamas, un briesmīgi izskatās, kas vērš uzmanību.


Destroyer Gray ir episkā krāsu izvēle lielajiem un atbildīgajiem Challenger GT. Tas ir liels automobilis, tāpēc jums ir daudz vietas priekšējiem pasažieriem un masveida bagāžniekam. Ir viegli iemācīties, kur atrodas stūri, tāpēc autostāvvieta nav liels izaicinājums. Neskatoties uz lielo izmēru un svaru, automašīna labi apstrādā stūri ar nelielu korpusa rullīti, un tas veic pienācīgu darbu, apstrādājot podu caurumus un nelīdzenu segumu - lai gan jūs noteikti jutīsiet, ka bedrītes Waze jūs brīdina par vairāk nekā jūs .

Atrodiet savu Challenger GT

Apvienojiet visu ar Apple Carplay, Android Auto, Dodge Performance Pages un ērtības, piemēram, adaptīvo kruīza kontroli un neredzamo zonu uzraudzību, un 2018. gada Challenger GT ir viegli ikdienas vadītājs, un, kā es atklāju, tas ir lielisks ceļotājs ceļojumā pa valsti . Es pārbaudīju 2018 Challenger GT, kas sākas ar $ 33,495 un bija aprīkots ar $ 41,155 ar galamērķi.

2018 Dodge Challenger GT AWD 2018 Dodge Challenger GT ar visu riteņu piedziņu ir moderna muskuļu automašīna, kas spēj vadīt kā ikdienas vadītāju, pateicoties gudriem AWD un ērtiem tehniskajiem līdzekļiem. priekšējā sēdeklī, milzīgā bagāžniekā.Apple CarPlay, Android Auto un Tech FeaturesConsNo Challenger GT V8 OpcijaIt's Heavy un Big.4.2Uzziniet vairāk vietnē DodgeAtrodiet savu Challenger GT

2018 Dodge Challenger GT braukšana un veiktspēja

Jūs nevarat iegādāties Dodge Challenger GT V8 modeli, iespējams, tāpēc, ka nav pietiekami daudz vietas, lai apstrādātu V8 un AWD iestatījumus. Lai gan ir daļa no manis, kas ilgst V8 skaņu un Hellcat vai Demon spēku, 3.6L V6 ir daudz spēku daudziem autovadītājiem un GT tas ir saldā vietā ar AWD .




2018. gada Dodge Challenger GT 0-60 laiks ir oficiāli 6,3 sekundes. Ar palaišanas kontroli un manuālo pārslēgšanu man bija iespēja iziet 0-60 reizes 6,7 sekundēs bez daudz prakses. Lai gan Hellcat un Demon ir ātrāki, Challenger GT ir lētāks un faktiski tas ir muskuļu automobilis, kuru jūs varat vadīt katru dienu, kur pusi un lietus pusi no gada.

Es nespēju vadīt Challenger GT sniegā, kur spīdēja AWD, bet es to pārbaudīju uz ledus un daudz lietus, un tas bija ļoti labs. Challenger GT AWD ir ieslēgts, kad tas ir nepieciešams, un pēc tam automašīna pārslēdzas uz RWD, kad to nedarīsiet. Tas ir labi, ja pārslēdzaties, un to var redzēt īsumā centrālajā instrumentu grupā. Es jutos pārliecināti un kontrolē, braucot cauri šķebinošām lietām pat kārdinošos ceļos Akronas nomalē. Automašīna automātiski iespējo AWD, kad tas ir pietiekami auksts vai kad tas konstatē riteņu spaili. Jūs joprojām varat saņemt mazliet slaidu stūrī ar GT, tāpēc jums nav jādod viss, lai saņemtu šo ikdienas vadītāja kontroli.




Vienā no nedaudzajām sausajām dienām es pārbaudīju veiktspējas lapas, ieskaitot palaišanas kontroli un taimeri, kas ļauj pārbaudīt 0-60, ceturtās jūdzes un citus laikus. Pat sporta režīmā palaišanas kontrole nav tik iespaidīga Challenger GT. Ja man nebūtu vajadzīgs AWD, es Challenger Shaker ar 392 HEMI to uzņemtu sirdsdarbībā, bet es nebūtu to vadījis ziemā.

21MPG apvienojumā Challenger GT nepieder degviela, bet tas nav tik slikti. Mēs redzējām 21 MPG kombinēto vietu, izmantojot mūsu laiku, izmantojot Challenger un autoceļu efektivitāte bija pareiza aptuveni 27 MPG.

2018 Dodge Challenger GT dizains un interjers



Challenger GT dizains būtiski neatšķiras no citiem Challenger modeļiem, un tas ir ļoti līdzīgs pēdējo gadu stilam. Šis izteikti modernais muskuļu izskats noņem stilīgu enerģiju, aptverot atšķirīgo Challenger stilu, piedāvājot aktuālu izskatu.

Tas ir liels automobilis un noteikti noteikti pieraduši, kad jūs manevrējat caur šaurām telpām, bet ir viegli redzēt, kur ir auto stūri, lai jūs zināt, kur atrodaties ar citiem automobiļiem.

GT Interjera pakotne papildina jūs uz Nappa un Alcantara augstākās klases sēdekļiem, kas nonāca garšīgi dziļi sarkanā krāsā, kas tika pārnesta uz akcentu, kas uzlikts uz apdares un sēdekļiem. Centrālā konsole ir iesaiņota sudraba apdarē, un ir daudz vietas dažiem dzērieniem un maziem cubbies, lai atdalītu citus priekšmetus, kurus uzkrājat ceļojuma laikā vai braucot uz un no darba un skolas katru dienu.



Kamēr es pārbaudīju Challenger, es skatījos savu kaimiņu bērnu, kurš ir apsēsts ar automašīnām, un viņš mīlēja interjeru Challenger, patiesībā, kad mēs bijām draugu bērni, lai viņi brauktu, viņi mīlēja sarkano un melno interjeru. Aizmugurējais sēdeklis var turēt vismaz vienu pieaugušo ar priekšējo pasažieru, kas pārvieto sēdekli ļoti tālu, bet tas ir divu pieaugušo auto, kas nav trīs vai četri. Jauni bērni labi iederas aizmugurējā sēdeklī ar pastiprinātāju sēdekļiem, bet es negribētu regulāri izņemt automašīnu sēdekli.

Bagāžnieks ir milzīgs, lai jūs varētu uzņemt daudz bagāžas, pārtikas preces vai rīkus, kurus jūsu vaļasprieki pieprasa.

























2018 Challenger GT Tech & Safety

Lai gan ārējais izskats ir ļoti pazīstams, tehnoloģijas gadu gaitā ir dramatiski mainījušās. 2018 Challenger GT ir aprīkots ar 8,4 collu UConnect informācijas un izklaides sistēmas standartu. Tas ietver Sirius XM, Apple CarPlay un Android Auto atbalstu. Varat savienot tālruni ar Bluetooth zvaniem un mūzikai, vai arī pievienot pilnu iespēju ar savām lietotnēm, kartēm un mūziku, kuru izmantojat tālrunī. Tā ir lieliska iezīme, un tas uzlabo ceļojumus pa ceļiem un pat ikdienas kustību. Ir divi USB savienojumi, Aux savienojums un 12 V jaudas punkts, ko var izmantot, lai pievienotu ātru automašīnas lādētāju, ja nepieciešams. Challenger tehnoloģiju spēle ir uz vietas, un es mīlu, ka ekrāns ir pietiekami liels, lai parādītu standarta automašīnas vadību klimata un citām iespējām bez nepieciešamības vispirms iziet no CarPlay vai Android Auto.



Harmon Kardon Premium Sound pakete ir 895 ASV dolāri un nodrošina lielisku skaņu 18 skaļruņiem. Ja jums patīk mīlēt mūziku automašīnā, tas ir jauninājums, lai apsvērtu pievienošanu savam veidojumam. Šis modelis ir aprīkots ar navigācijas aprīkojuma Uconnect paketi, kas darbojas un ir noderīga, bet, ja plānojat izmantot Apple Maps, Waze vai Google Maps, izmantojot CarPlay vai Android Auto, tā ir iespēja, ko varat izlaist.

Nospiediet pogu Super Track Pak, un jūs atvērsiet Dodge Performance Pages, kas ļauj jums redzēt dzinēja statistiku, izmantot taimeri un pat atskaites, lai pārbaudītu šo automašīnu un sekotu jūsu ātrumiem un statistikai. Tā ir atdzist iezīme, bet tā ir lielāka, ja izmantojat V8 modeli vai vienu, ko jūs uzvedīsit uz dziesmu.









1095 ASV dolāru vadītāja ērtību grupai ir jābūt jauninātai. Tas nodrošina HID priekšējos lukturus, neredzīgo monitoringu ar aizmugures trauksmes trauksmes signāliem un attālo startu. Aklo zonu uzraudzība ir milzīga palīdzība šosejas un būtiskas automašīnas funkcijas dēļ. 1,195 ASV dolāru tehnoloģiju grupa papildina automātiskās augstās sijas, lietus jutīgus tīrītājus, adaptīvo kruīza un brīdinājuma avāriju uz priekšu. Tas ir tikai vērts tikai ar adaptīvo kruīza kontroli, kas ļauj iestatīt kruīza ātrumu, un automašīna automātiski palēninās jums piederošo automašīnu un turēs vietu priekšā ar automašīnu, ja viņi iet lēnāk. Tā ir episkā iezīme jebkurā ceļa joslā vai pārvietojas ilgāk par 10 minūtēm.

Jums ir nepieciešami šie 10 Must Have Car Features: Find Out Kāpēc

Gudra kruīza kontrole


Vai jūs nepārtraukti noregulējat savu kruīza kontroli, vai atteikties no kruīza kontroles, jo satiksme vai vadītājs ir jūsu priekšā, kas mainās ātrumā? Jums ir nepieciešama viedā kruīza kontroles sistēma.

Viedā kruīza kontrole iet ar daudziem dažādiem nosaukumiem. Jūs varat redzēt to kā Radara kruīza, Adaptīvā kruīza vai Inteliģentā kruīza kontrole. Neatkarīgi no tā, kas tiek saukts, tas ļaus jums iestatīt kruīza kontroli un palikt ar lēnākas satiksmes plūsmu.

Lūk, kāpēc mēs to mīlam un kāpēc jums tas ir nepieciešams. Jūs nokļūsiet uz šosejas un iestatiet kruīza braucienu pa 76 jūdzēm stundā. Jūs arī iestatāt attālumu, ko vēlaties saglabāt starp jums un automašīnu priekšā. Parasti ir trīs vai četri iestatījumi, lai jūs varētu būt tuvu vai paturēt daudz vietas. Tagad jūs vienkārši vadāt, un jūsu automašīna aiziet 76 jūdzes stundā, kad satiksme to atļauj, vai arī jums nav neviena. Kad kāds atrodas jūsu priekšā, jums ir 73 mph, automobilis automātiski palēninās, lai saglabātu attālumu, ko izvēlaties no šīs automašīnas. Tas ir nepieciešams satiksmei un gariem ceļa braucieniem.

Ne visas viedās kruīza kontroles sistēmas ir vienādas. Daži strādā ar visiem ātrumiem, bet citi strādā tikai virs noteiktā ierobežojuma. Dažas sistēmas var dot jums pilnīgu apstāšanos satiksmē un pēc tam restartēt, bez nepieciešamības pieskarties pedālim.

Jūs varat atrast adaptīvo kruīza kontroli automašīnās kā lētu kā $ 18,500, piemēram, Toyota Corolla, un kā iespēju daudziem automobiļiem, kas ir mazāki par 30 000 ASV dolāriem. Pat uz pricier automašīnām, lai iegūtu šo funkciju, jums var būt nepieciešams augstāks apdares līmenis vai īpašs iepakojums.











Google iepaidīgie Nexu 5X un Nexu 6P viedtālruņi āk rādīt avu vecumu, tāpēc mē jau ākam redzēt bauma par vairākiem jauniem Google viedtālruņiem 2016. gadam. Mē akām Google tālruņu, jo jaunākā bauma li...

Epic Game Infinity Blade ir populāra iO franšīze, un vien krāpniek vēla pārliecināt Android lietotāju, ka ta beidzot ir nonāci viņu izvēlētajā platformā.Kabata pēlētāj šodien atrada viltu pēli Google ...

Ieteicams